Traverser l'Atlantique par la route des Alizés:
Bien des gens pensent que l'alizé est un vent doux et chaud qui pousse tranquillement les voiliers d'Est en W. En réalité ce vent souffle en moyenne à 20 - 25 nœuds et sa direction peut varier de près de 100 degrés. L'alizé atteint souvent 30 à 35 nœuds, voire plus dans les grains.
L'alizé souffle entre deux zones distinctes:
La ZIC: Zone Intertropicale de Convergence (pot noir)
et les zones anticycloniques:Les anticyclones des Açores et des Bermudes pour l'hémisphère Nord. L'anticyclone de Saint Hélène pour l'hémisphère Sud
La ZIC est en quelque sorte l'équateur météorologique, c'est la limite entre les alizés des deux hémisphères. La ZIC n'est pas située juste sur l'équateur mais se promène entre les latitudes 12° N et 5° S. La ZIC est plus au Nord en juillet et août et redescend vers le Sud en janvier et février. Près de la ZIC les vents sont plus forts, les orages et les grains plus fréquents et violents. En revanche, près de l'anticyclone le vent est aléatoire
Il faut donc naviguer entre les deux. Pour cela il faut écouter les bulletins météos qui donnent les positions des anticyclones et de la ZIC. On peut regarder le ciel aussi: s'il est parsemé de petit nuages plats, on est près de l'anticyclone... S'il est chargé de gros cumulus ou de cumulonimbus, accompagnés d'orages, on est proche de la ZIC

La on est entre les deux :Voir la carte
En gros, en partant des Canaries, soit on fait une route SW jusqu'à une latitude proche de 20° N, soit on va au SSW si on veut s'approcher un peu de l'archipel du Cap Vert (au cas ou) . Ensuite, si on a trouvé l'alizé, on ajuste la route pour aller directement vers l'île de rêve choisie..
La ZIC génère des perturbations qui traversent l'océan d'E en W. Ces ondes tropicales sont à l'origine des cyclones à partir du mois de juillet
Le vent est plutôt NE en avant de l'onde et passe au secteur SE en arrière. Les ondes se suivent régulièrement et génèrent donc une alternance de vents de secteurs NE et de SE. Les pauvres marins qui comme nous aiment paresser sous le soleil sont alors contraints à de multiples manœuvres avec des empannages fréquents. Si on veut aller plus vite sur la surface et surtout naviguer de façon plus confortable qu'au vent arrière, il ne faut pas hésiter à se mettre au grand largue, tribord amure, avec du vent de NE, même si on est pas au cap direct, car on sait que le vent passera ensuite au SE et on empannera alors pour faire une route au grand largue, bâbord amure.
Parfois les dépressions du Nord de l'Atlantique descendent vers le Sud. Elles soufflent d'W en E et arrêtent l'alizé. Il se forme alors une zone de calme en avant du front froid.
 

 LES  VENTS  DOMINANTS